Cần chế tài mạnh hơn với hành vi sản xuất và kinh doanh mũ bảo hiểm giả (Bài 1)

(CHG)Buông lỏng thị trường mũ bảo hiểm, cơ quan nào chịu trách nhiệm?

Mũ bảo hiểm giả được bày bán công khai trên khắp các nẻo đường, cửa hàng trên cả nước mà không bị xử lý. Đội mũ bảo hiểm giả để chống đối lực lượng chức năng rất phổ biến, cần có giải pháp để xử lý triệt để từ khâu sản xuất đến khâu tiêu thụ.

Việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ đã được thực hiện từ ngày 25/12/2007 theo Nghị quyết số 32/2007/NĐ-CP của Chính phủ. Sau hơn 14 năm thực hiện, người dân đã chấp hành tốt và mang lại hiệu quả cao, góp phần giảm thiểu đáng kể thương tích khi xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, theo lực lượng  cảnh sát giao thông, qua công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, lực lượng CSGT nhận thấy có nhiều trường hợp sử dụng MBH giả, kém chất lượng, MBH thời trang, gây khó khăn cho việc xử lý. Bên cạnh đó, còn nhiều cơ sở sản xuất, cửa hàng bán MBH giả, MBH kém chất lượng.

Mũ bảo hiểm kém chất lượng không chỉ xuất hiện ở các cửa hàng chuyên bán mũ bảo hiểm, mà còn xuất hiện trên các cửa hàng tạp hoá, thậm chí xuất hiện cả trên các quán bán hàng nước dọc đường. PV đã khảo sát một vòng qua các khu vực như: đường Láng, đường Cầu Giấy – Thành phố Hà Nội, không khó để thấy bên cạnh các loại mũ chính hãng, rất nhiều loại mũ thời trang được bày bán la liệt với giá chỉ vài chục nghìn đồng. Hầu hết những loại mũ giá rẻ này đều có đặc điểm là màu sắc rực rỡ, bắt mắt, song chỉ có phần nhựa và phần mút bảo vệ rất mỏng nên khó có thể bảo vệ được phần đầu của người tham gia giao thông một khi tai nạn xảy ra. Các loại mũ này đều được in logo của các hãng thời trang nổi tiếng như Adias, Nike, Puma…không có tem kiểm định chất lượng 3D theo quy định.

Mũ bảo hiểm giả với thiết kế thời trang, đang đuợc giới trẻ ưa dùng

Bà Nguyễn Thị N, chủ một cửa hàng bán mũ bảo hiểm khu vực đường Láng cho biết, các loại mũ bảo hiểm này rất được người tiêu dùng, đặc biệt là giới trẻ ưa chuộng vì màu sắc trẻ trung, rất nhẹ, giá rẻ và hợp thời trang. Mỗi ngày cửa hàng bán được mấy chục, nhiều người mua vài chiếc về để sử dụng thay đổi hàng ngày. Tuy nhiên, khi phóng viên hỏi về độ an toàn của các loại mũ này, bà N cho biết: “Phần lớn khách hàng mua, đặc biệt là các bạn trẻ vào cửa hàng chỉ hỏi về giá bán là bao nhiêu, họ không quan tâm đến chất lượng của mũ như thế nào, có đảm bảo an toàn cho người sử dụng hay không. Do nhu cầu của người tiêu dùng đối với mặt hàng này rất cao nên tôi vẫn nhập về bán”. Khi hỏi về nguồn gốc xuất xứ của những loại mũ bảo hiểm này thì bà N cho biết: “Có những người chuyên bán buôn những sản phẩm này giao hàng tận nơi với giá rất cạnh tranh”.

Theo mục 2 QCVN 2:2008/BKHCN, quy định mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy là mũ có đầy đủ các đặc tính kỹ thuật:

Thứ nhất, mũ phải có 03 bộ phận: vỏ mũ; đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo.

Thứ hai, có kiểu dáng đáp ứng yêu cầu.

Thứ ba, đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp QCVN 2:2008/BKHCN; được gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật.

Theo kết quả công bố khảo sát chất lượng trên 540 loại mũ bảo hiểm của Uỷ Ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy, có đến 25,9% số mũ là “mũ bảo hiểm lưỡi trai”, loại mũ có lớp vỏ nhựa mỏng, không có xốp hoặc phần xốp rất mỏng bảo vệ phần đầu của người sử dụng nên không được xem là mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy theo quy định tại tiêu chuẩn Việt Nam.

Để đưa thị trường mũ bảo hiểm vào quy củ, Ban chỉ đạo 389 quốc gia, Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia cần tham mưu cho Chính phủ thống nhất chỉ đạo, đưa ra các giải pháp để chấn chỉnh việc sản xuất, kinh doanh MBH, siết chặt quản lý bằng chế tài, để từ đó hạn chế và từng bước loại bỏ việc đưa MBH kém chất lượng ra thị trường.

Việc cần làm trước mắt là tăng cường tuyên truyền để người tham gia giao thông hiểu được việc sử dụng mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng là trách nhiệm của người tham gia giao thông; để người sản xuất và kinh doanh nâng cao nhận thức về quy định của pháp luật trong sản xuất, kinh doanh doanh mũ bảo hiểm. Từng bước xử lý nghiêm và tiến đến chấm dứt hoạt động của các cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH kém chất lượng đang tồn tại trên khắp cả nước. Gắn trách nhiệm với người đứng đầu các địa phương và ngành quản lý như Công an, Quản lý thị trường, Ban chỉ đạo 389 các địa phương nếu để xảy ra việc sản xuất, kinh doanh MBH kém chất lượng diễn ra trên địa bàn được giao phụ trách.

Mũ bảo hiểm được bày bán trên vỉa hè đuờng Láng - Hà Nội

Mũ bảo hiểm được bày bán trên vỉa hè phố Chùa Bộc - Hà Nội

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin.

• phản hồi

• cùng chuyên mục