Gia Lai: Nhiều bất cập trong thi công tuyến tỉnh lộ 664, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

Với chiều dài khoảng 60 km, tuyến tỉnh lộ 664 (Gia Lai) đang có nhiều bất cập trong thi công, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

• Tổng quan về thiết kế - thi công phòng cháy chữa cháy trong nhà cao tầng
• Hà Tĩnh xử phạt Công ty HANO-VID gần 4 tỷ đồng vì chưa được giao đất đã thi công xây dựng
• Đo lường hiệu suất công việc (KPI): Công cụ đánh giá công chức trong thực thi công vụ tại Ủy ban Dân tộc

Tuyến tỉnh lộ 664 có điểm đầu từ TP. Pleiku, được nối thông hai huyện biên giới Ia Grai, tỉnh Gia Lai và huyện Ia H’Drai của tỉnh Kon Tum, điểm cuối được thông với quốc lộ 14C.

Hiện dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến tỉnh lộ 664, đang được các đơn vị liên quan triển khai thi công. Tuy nhiên, việc thi công “cẩu thả” thiếu các biện pháp an toàn khiến người dân sống dọc hai bên đường, người tham gia giao thông luôn nơm nớp nỗi lo sợ tai nạn có thể ập đến bất cứ lúc nào.

Mặt đường tuyến tỉnh lộ 644 xuống cấp, mặt đường loang lổ và hư hỏng.

Theo phản ánh của người dân sống dọc tuyến tỉnh lộ 664, tình trạng tuyến đường đang bị xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường loang lổ, bong tróc. Hiện trên địa bàn đang là mùa mưa, việc sửa chữa cũng đang được tiến hành, do vậy mỗi lần di chuyển trên đoạn tuyến người dân luôn cảm giác bất an, lo sợ tai nạn ập đến bất cứ lúc nào. Bởi trong quá trình sửa chữa các đơn vị thi công dường như lơ là, bỏ qua nhiều biện pháp an toàn trong công tác thi công đường bộ, hoặc thi công theo kiểu nửa vời rồi bỏ đó. Tình trạng được người dân phải ánh đã khá lâu nhưng đến hiện tại những gì diễn ra trên đoạn tuyến vẫn chưa có gì thay đổi.

Ghi nhận thực tế trong ngày 26/10, ngoài những vị trí bị hư hỏng như; mặt đường bong tróc, hằn lún ổ gà, nhiều đoạn tuyến đang được thi công dang dở nhưng đơn vị thi công chỉ cắm biển cảnh báo sơ sài, không căng dây, không có người hướng dẫn điều tiết giao thông. Lượng phương tiện xe cơ giới cũng như xe máy, xe thô sơ vào giờ cao điểm luôn trong tình trạng hỗn loạn. Đặc biệt, trên đoạn tuyến có nhiều điểm trường ra vào giờ tan tầm tình trạng giao thông luôn xung đột theo cách “tùy cơ, ứng biến” để di chuyển.

Đơn vị thi công cẩu thả, moi lên rồi để đó tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người và phương tiện khi lưu thông qua đoạn tuyến

Nhiều vị trí mặt đường được các đơn vị thi công cào bóc xong để nguyên đó, hoặc đổ một lớp đá răm trên mặt, không hoàn trả lại mặt bằng khiến việc lưu thông đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

Cụ thể, tại đoạn qua xã Ia Der, có nhiều bất cập trong thi công không đồng bộ như: 2 bên lề cũ được mở rộng thi công nhưng việc lu lèn chỉ được lấp đất, đá khiến phương tiện giao thông có trọng tải lớn khi đi qua làm hai bên lún sâu, biến dạng, nhiều đoạn được thảm nhựa nhưng cũng chỉ là sơ sài khiến khi tham gia giao thông tại đoạn tuyến không thể phân biệt đâu là lòng đường, đâu là lề đường.

“Đơn vị thi công quá ẩu, không khác gì bẫy người, thời điểm đang là mùa mưa, mặt đường trơn lại có những gờ như sóng, khi đi xe qua đây rất rễ mất lái nhất là xe máy khi đi vào ban đêm. Chúng tôi mỗi lần lưu thông qua tuyến này rất vất vả, nhiều hôm gặp mưa, đi không cứng tay là ngã ngay ra đường” - anh Rơlah Siu trú xã Ia Der chia sẻ.

Nhiều đoạn lề được múc sâu không có rào chắn cảnh báo, nguy cơ xảy ra tai nạn luôn hiện hữu

Trong chiều muộn, anh Nguyễn Gia P. trú thôn 1, xã Ia Krai đang loay hoay đóng mấy tấm gỗ để làm cầu bắc qua đoạn mương trước cửa nhà, vì đơn vị thi công đang thi công hạng mục cống thoát nước tại khu vực. “Họ đào ra, móc đất lên đổ tung tóe rồi để đó, đang là mùa mưa mỗi lần ra vào nhà khổ trăm bề, nước ngập, bùn đất trôi bẩn thỉu và ô nhiễm, không có một biện pháp cảnh báo an toàn hay thông báo gì, họ đào xong để đó cả một cái mương sâu hoắm, các cháu nhỏ đi ra không có người lớn rất rễ gặp tai nạn ngay trước nhà mình…” - anh P. bức xúc.

Không chỉ người dân sống dọc tuyến đường lo lắng bất an, mà nhiều tài xế chuyên chở hàng đi qua cũng lắc đầu ngán ngẩm. “Trời mưa xuống là ớn lạnh, bởi mưa mặt đường đọng nước, trơn trượt, hai bên thì chỗ hoắm sâu, chỗ sình lầy, rất chi là vất vả khi mỗi lần qua đây…” anh Hùng một tài xế chạy xe thường xuyên trên tuyến lo lắng.

Đoạn đường luôn bị xung đột giao thông bởi mật độ phương tiện lớn di chuyển thường xuyên qua đoạn tuyến

Quá trình thi công đường chắc chắn việc di chuyển sẽ khó khăn hơn bình thường, tuy nhiên, điều đáng bàn là đơn vị thi công quá “ẩu” khi để lại rất nhiều "bẫy" trên mặt đường. Trời nắng ráo hay trời mưa khi đi ban ngày còn đảm bảo an toàn, nhưng khi di chuyển lúc trời tối rất nguy hiểm vì tầm nhìn hạn chế. Ban đêm trời nhá nhem, những đoạn đường gồ ghề tiềm ẩn nguy cơ tai nạn hơn bao giờ hết...

Nguồn: BÁO CÔNG THƯƠNG

• phản hồi

• cùng chuyên mục