Hàng không vẫn lỗ lớn dù lượng khách tăng cao

(CHG) Theo Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam cho biết, hai quý đầu năm, hoạt động tại các cảng hàng không đã sôi động trở lại. Tuy nhiên, hàng không vẫn lỗ lớn do biến động giá nhiên liệu dù lượng hành khách tăng cao.

Đường bay quốc tế vẫn gặp khó khăn trong quá trình phục hồi

Ngày 28/6, theo thông tin tại Hội nghị đánh giá kết quả 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022 của Bộ GTVT, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không VN cho biết: “Trong Quý 2/2022, sản lượng vận chuyển khách nội địa liên tục tăng từ 10-15% qua từng tháng cũng như tăng gần 30% so với cùng thời điểm các tháng Hè 2019 (thời điểm trước dịch Covid-19)”

Cũng theo ông Thắng, 6 tháng qua, sản lượng chuyến bay tại các cảng hàng không Việt Nam đạt 205.000 chuyến. Trong đó, bay quá cảnh đạt khoảng 66.700 chuyến, tăng 28% so với cùng kỳ năm 2021.

Sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không đạt 43,4 triệu khách, tăng 65,5%.

Riêng sản lượng khách do các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển đạt khoảng 21,4 triệu hành khách, tăng 62,4%. Trong đó, sản lượng khách nội địa là 20,8 triệu khách, tăng 57,3%.

Các hãng hàng không Việt Nam vẫn lỗ lớn dù lượng hành khách tăng cao - Ảnh minh họa

Trong khi sản lượng khách nội địa khởi sắc thì việc khôi phục đường bay quốc tế tại các thị trường trọng điểm hiện tại vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Trong đó, thị trường số 1 của hàng không Việt Nam là Hàn Quốc vẫn bị khống chế chuyến bay ở số lượng lượng thấp, điều kiện nhập cảnh phức tạp.

Thị trường Trung Quốc hiện chỉ được tăng thêm 1 chuyến/tuần, lên 2 chuyến/tuần do duy trì chính sách Zero Covid.

Các thị trường khác như: Đài Loan, Nhật Bản đang trong quá trình từng bước mở cửa.

“Mục tiêu đặt ra trong 6 tháng cuối năm là khôi phục tối đa các đường bay đến Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc và tăng đường bay sang thị trường Trung Quốc đạt khoảng 30% so với thời điểm trước dịch Covid-19”, ông Thắng chia sẻ.

Về phía doanh nghiệp, ông Trịnh Hồng Quang, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airline cũng tỏ ra sốt sắng khi theo đánh giá của quốc tế, Việt Nam là 1 trong 9 thị trường phục hồi thị trường nội địa tốt và nhanh nhất thế giới. Thế nhưng, tốc độ phục hồi đường bay quốc tế lại không được như kỳ vọng.

“Thống kê cho thấy, số khách quốc tế đến Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2022 đạt gần 2,4 triệu lượt khách. Con số này chỉ kbằng 11% so với cùng kỳ năm 2019”, ông Quang thông tin.

Giá nhiên liệu tăng cao ảnh hưởng đến các hãng bay

Theo Báo cáo tại hội nghị, Cục trưởng Cục Hàng không cũng dành sự quan tâm đặc biệt đến biến động giá nhiên liệu hiện nay.

“Các hãng hàng không dù đã khôi phục được nhiều đường bay, giải quyết được dòng tiền nhưng do giá xăng, dầu tăng phi mã trong suốt thời gian qua, doanh thu vẫn chưa bù đắp được chi phí, ước tính, các hãng vẫn lỗ gần 100 tỷ/tháng”, ông Đinh Việt Thắng thông tin thêm, đồng thời kiến nghị Bộ GTVT xem xét, kiến nghị Chính phủ giảm thuế môi trường, xăng dầu hỗ trợ chi phí hoạt động cho các hãng; Từng bước nới lỏng giá trần để các hãng linh hoạt giá vé hơn trong thời gian tới.

Lãnh đạo Vietnam Airlines cho hay: Xung đột chính trị giữa một số nước trên thế giới đẩy giá dầu tăng lên nhanh chóng. Theo tính toán, xăng, dầu tăng lên 1 USD, VNA lại phát sinh chi phí nhiên liệu thêm 12 tỷ.

“Nếu giá nhiên liệu vẫn giữ ở mức 150 - 156 USD/thùng đến cuối năm 2022, chi phí phát sinh cho nhiên liệu Vietnam Airlines dự kiến là khoảng 8.000 tỷ đồng”, lãnh đạo Vietnam Airlines nói, đồng thời kiến nghị các cấp có thẩm quyền xem xét có cơ chế mở về giá trần và cho phép các hãng hàng không trong nước thu phụ phí xăng, dầu ở đường bay nội địa để có nguồn lực tài chính hoạt động, duy trì tốt các đường bay.

• phản hồi

• cùng chuyên mục