TP.HCM: Sẽ chi hơn 8.000 tỷ đồng để mở đại lộ Võ Văn Kiệt nối dài đến Long An
(CHG) - Thông tin mới nhất từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tp.HCM cho biết, đã có đề xuất triển khai xây dựng nối dài đường Võ Văn Kiệt đến Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô thuộc huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.
- Long An: Sẵn sàng mở cửa đón nhận nhà đầu tư vào 4 dự án logistics
- Vành đai 4 TP.HCM sẽ giao cho từng địa phương triển khai xây dựng
- Thủ tướng yêu cầu nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc của Dự án vành đai 3
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Tp.HCM, đề xuất này là một phần trong đề án kết nối giao thông giữa tp.HCM và Long An nhằm tạo động lực cho việc phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương. Đồng thời, giúp giảm lượng xe đang đổ dồn hướng từ khu vực các tỉnh miền tây lên Tp.HCM qua QL1A hiện nay.
Được biết, đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ, hay còn được gọi là đại lộ Đông Tây, là một trong những tuyến đường quan trọng của Tp.HCM kết nối với các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và đây là tuyến đường duy nhất trong nội đô mà đi qua 7 quận, huyện của Tp.HCM, gồm quận 1, 5, 6, 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh và TP. Thủ Đức.
Giới chuyên môn đánh giá cho rằng, sau khi hình thành tuyến đường không chỉ “gánh” bớt vấn nạn quá tải lưu thông hiện nay của QL1A, mà còn là trục đường chính trong việc vận chuyển hàng hóa của khu vực Miền Tây Nam bộ, Đông Nam bộ và từ các khu công nghiệp lớn đến các “trạm” logistics lớn là Cát Lái (Tp.HCM) và Cảng Quốc tế Long An (Long An).
Tuyến đường nối dài sẽ được kết nối với nút giao Vành đai 3, sẽ trở thành trục giao thông quan trọng trong việc luân chuyển hàng hóa đến các "trạm" logistics lớn của Tp.HCM và Long An
Cụ thể, tuyến đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông – Tây) sẽ được triển khai kéo dài từ điểm cuối cùng của đường Võ Văn Kiệt tại QL1A (huyện Bình Chánh) đi ngang qua KCN Lê Minh Xuân, tiếp nối vào điểm giao của đường Vành đai 3 và điểm cuối cùng là khu vực Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô ở huyện Đức Hòa, Long An.
Về quy mô dự án, đoạn tiếp tuyến mới dài khoảng 12,5km, rộng 60m, với tổng vốn đầu tư khoảng 8.400 tỉ đồng. Dự án được dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).Được biết, đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ, hay còn được gọi là đại lộ Đông Tây, là một trong những tuyến đường quan trọng của Tp.HCM kết nối với các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và đây là tuyến đường duy nhất trong nội đô mà đi qua 7 quận, huyện của Tp.HCM, gồm quận 1, 5, 6, 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh và TP. Thủ Đức.
Đường Võ Văn Kiệt nối dài sẽ góp phần chia sẻ "gánh nặng" về giao thông qua QL1A, hướng giữa khu vực miền Tây - Tp.HCM
Dự án này đã được khai thác từ năm 2009, có tổng mức đầu tư hơn 13.400 tỷ đồng, đáp ứng 6-10 làn xe. Đường này có chiều dài gần 24 km, trong đó có một đoạn đường hầm dài 1,49 km để vượt qua sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm). Riêng đoạn từ cầu Calmette (Quận 1) đến điểm cuối là nút giao với QL1A (huyện Bình Chánh) dài khoảng 13km.Giới chuyên môn đánh giá cho rằng, sau khi hình thành tuyến đường không chỉ “gánh” bớt vấn nạn quá tải lưu thông hiện nay của QL1A, mà còn là trục đường chính trong việc vận chuyển hàng hóa của khu vực Miền Tây Nam bộ, Đông Nam bộ và từ các khu công nghiệp lớn đến các “trạm” logistics lớn là Cát Lái (Tp.HCM) và Cảng Quốc tế Long An (Long An).
| Trước đó, Sở GTVT Tp.HCM và Sở GTVT tỉnh Long An đã có buổi họp và thống nhất về 23 tuyến đường nối giữa 2 địa phương cần được ưu tiên đầu tư, để phục vụ cho việc kết nối giao thông giữa các cụm công nghiệp, cảng hàng hải, các khu vực kinh tế quan trọng nhằm thúc đẩy việc lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế của hai địa phương. Trong đó, có 7 vị trí kết nối đặc biệt quan trọng cần được xem xét triển khai đầu tư ngay, gồm: đường Võ Văn Kiệt nối dài; quốc lộ 50 mở rộng; đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) kết nối với đường tỉnh 826C (huyện Cần Guộc); đường Long Hậu (huyện Nhà Bè) kết nối với đường tỉnh 826E (huyện Cần Guộc) tại vị trí cầu Long Hậu; đường song song quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) kết nối với đường Trục động lực (huyện Cần Guộc); đường Nguyễn Văn Bứa (huyện Hóc Môn) kết nối với đường tỉnh 824 (huyện Đức Hòa) tại vị trí cầu Lớn. |
8
Còn lại: 1000 ký tự
Nâng cao năng lực bảo vệ môi trường cho các doanh nghiệp ngành Công Thương khu vực Nam Trung Bộ
(CHG) Ngày 14/11, tại Đà Nẵng, Cục kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp (Bộ Công Thương) phối hợp với Hiệp hội Công nghiệp môi trường Việt Nam tổ chức Hội nghị tập huấn “Nâng cao năng lực bảo vệ môi trường cho các cơ quan, doanh nghiệp khu vực miền Trung”.
Xem chi tiết
Khu thương mại tự do - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng
(CHG) Ngày 14/11, Sở Công Thương phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam tổ chức Diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng”.
Xem chi tiết.jpg)
Long An: Tân Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh
(CHG) Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Long An đã có tân Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh.
Xem chi tiết
Xu hướng tiêu dùng xanh trong phát triển bền vững tại Việt Nam
Bài báo nghiên cứu "Xu hướng tiêu dùng xanh trong phát triển bền vững tại Việt Nam" do TS. Nguyễn Thị Hạnh (Khoa Kinh tế và Quản trị Kinh doanh, Trường Đại học Hải Phòng) thực hiện.
Xem chi tiết
Tự chủ đại học và những vấn đề thực tiễn triển khai tại các trường đại học công lập trực thuộc Bộ Công Thương
Đề tài Tự chủ đại học và những vấn đề thực tiễn triển khai tại các trường đại học công lập trực thuộc Bộ Công Thương do TS. Nguyễn Đồng Anh Xuân (Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội) thực hiện.
Xem chi tiết
Mới nhất
.jpg)
Xem nhiều nhất
2
2
2
3