TP.HCM: Đường ven sông Sài Gòn được điều chỉnh mới sẽ đi qua 6 dự án lớn
(CHG) - Đó là thông tin vừa được Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM báo cáo UBND TP, sau khi rà soát về quy hoạch kết nối tuyến đường ven sông Sài Gòn đoạn từ cầu Ba Son (Q.1) đến cầu Sài Gòn (Q.Bình Thạnh).
- TPHCM: Sở GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư triển khai sớm 6 nút giao thông quan trọng
- TPHCM: Đường ven sông Sài Gòn được đề xuất mở rộng và nối dài đến tận Củ Chi
- TPHCM: Nộp ngân sách hơn 85 tỷ đồng từ xử lý hàng hóa vi phạm
Cụ thể, đoạn từ cầu Ba Son đến chân cầu Thủ Thiêm 1 đi qua 2 dự án là khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son (quận 1). Theo đồ án quy hoạch chung Tp.HCM cũ, thì tại khu vực dự án này chưa có quy hoạch tuyến đường ven sông Sài Gòn.
Dự án thứ 2 mà đoạn này đi qua, chính là khu đất quốc phòng (số 234 đường Ngô Tất Tố, Q.Bình Thạnh) do Tổng công ty Ba Son - Tổng cục Công nghiệp quốc phòng đang quản lý, sử dụng.
Tuy nhiên, tại quyết định điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 khu trung tâm hiện hữu Tp.HCM (930ha) và đồ án quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500, tại vị trí khu đất này đã có quy hoạch tuyến đường ven sông Sài Gòn (lộ giới 35m, nằm trong hành lang an toàn bảo vệ sông Sài Gòn 50m).
Dự án thứ 2 mà đoạn này đi qua, chính là khu đất quốc phòng (số 234 đường Ngô Tất Tố, Q.Bình Thạnh) do Tổng công ty Ba Son - Tổng cục Công nghiệp quốc phòng đang quản lý, sử dụng.
Tuy nhiên, tại quyết định điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 khu trung tâm hiện hữu Tp.HCM (930ha) và đồ án quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500, tại vị trí khu đất này đã có quy hoạch tuyến đường ven sông Sài Gòn (lộ giới 35m, nằm trong hành lang an toàn bảo vệ sông Sài Gòn 50m).
Đường sông Sài Gòn được điều chỉnh theo quy hoạch mời sẽ đi qua 6 dự án lớn (Ảnh: HU)
Hiện khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son đang trong giai đoạn triển khai, nhưng đường ven sông chưa được đầu tư theo quy hoạch dự án.
Tiếp theo đoạn từ cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Sài Gòn sẽ đi qua 4 dự án. Trong đó, Dự án Vinhomes và Dự án khu dân cư chỉnh trang đô thị khu vực đầu cầu Thủ Thiêm đường ven sông đã được đầu tư rộng 35m.
Ở Dự án Saigon Pearl, đường ven sông đã làm rộng 15m (nằm trong hành lang bảo vệ bờ sông Sài Gòn 50m). Tuy nhiên, tuyến đường chưa đồng bộ với đồ án quy hoạch chung TP.
Trường hợp khi làm đường ven sông rộng 35m sẽ ảnh hưởng một phần diện tích đất là công viên cây xanh (ven sông) theo quy hoạch chi tiết của dự án này.
Với Dự án trường học do Công ty TNHH một thành viên đầu tư và phát triển giáo dục SSG đầu tư, đường ven sông qua khu vực này có rộng 35m. Đoạn đường này chưa được đầu tư theo quy hoạch.
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM, đường ven sông đang được nghiên cứu để bổ sung quy hoạch để làm động lực cho sự phát triển chung TP, lấy sông Sài Gòn làm trung tâm, tổ chức giao thông dọc sông Sài Gòn, tăng cường năng lực kết nối giao thông (cả về giao thông thủy), khai thác cảnh quan, quỹ đất…
Tuy nhiên, đồ án điều chỉnh quy hoạch chung được duyệt chưa có định hướng quy hoạch đường ven sông Sài Gòn nối từ đường Tôn Đức Thắng đi dưới cầu Ba Son dọc sông Sài Gòn đến cầu Sài Gòn.
Mặt khác, quyết định điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 khu trung tâm hiện hữu TP.HCM (930ha) đã xác định cụ thể tuyến đường này, nhưng chưa đồng bộ tại đồ án quy hoạch chung được duyệt.
Do đó, cần thiết phải bổ sung tuyến đường trong điều chỉnh quy hoạch chung TP đang được xây dựng.
Cũng theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc, hiện nay các dự án đã hoàn thành đầu tư có quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 chưa phù hợp với đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 được phê duyệt về hướng tuyến và lộ giới quy hoạch đường ven sông, thì cần được điều chỉnh các đồ án quy hoạch đã được duyệt và phù hợp tình hình triển khai trên thực tế.
Liên quan đến đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM đề nghị TP giao cho các Sở - Ngành để rà soát và có ý kiến đối với phương án quy hoạch đường ven sông Sài Gòn (đoạn từ đường Tôn Đức Thắng - qua cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn, lộ giới 30-35m). Đặc biệt, đánh giá tác động đến tuyến metro số 1, việc kết nối giao thông và khả năng ảnh hưởng đến các dự án có liên quan tại khu vực.
Hiện UBND TP đã yêu cầu các sở ban ngành có ý kiến gửi đến Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP trước ngày 20-3.
Tiếp theo đoạn từ cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Sài Gòn sẽ đi qua 4 dự án. Trong đó, Dự án Vinhomes và Dự án khu dân cư chỉnh trang đô thị khu vực đầu cầu Thủ Thiêm đường ven sông đã được đầu tư rộng 35m.
Ở Dự án Saigon Pearl, đường ven sông đã làm rộng 15m (nằm trong hành lang bảo vệ bờ sông Sài Gòn 50m). Tuy nhiên, tuyến đường chưa đồng bộ với đồ án quy hoạch chung TP.
Trường hợp khi làm đường ven sông rộng 35m sẽ ảnh hưởng một phần diện tích đất là công viên cây xanh (ven sông) theo quy hoạch chi tiết của dự án này.
Với Dự án trường học do Công ty TNHH một thành viên đầu tư và phát triển giáo dục SSG đầu tư, đường ven sông qua khu vực này có rộng 35m. Đoạn đường này chưa được đầu tư theo quy hoạch.
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM, đường ven sông đang được nghiên cứu để bổ sung quy hoạch để làm động lực cho sự phát triển chung TP, lấy sông Sài Gòn làm trung tâm, tổ chức giao thông dọc sông Sài Gòn, tăng cường năng lực kết nối giao thông (cả về giao thông thủy), khai thác cảnh quan, quỹ đất…
Tuy nhiên, đồ án điều chỉnh quy hoạch chung được duyệt chưa có định hướng quy hoạch đường ven sông Sài Gòn nối từ đường Tôn Đức Thắng đi dưới cầu Ba Son dọc sông Sài Gòn đến cầu Sài Gòn.
Mặt khác, quyết định điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 khu trung tâm hiện hữu TP.HCM (930ha) đã xác định cụ thể tuyến đường này, nhưng chưa đồng bộ tại đồ án quy hoạch chung được duyệt.
Do đó, cần thiết phải bổ sung tuyến đường trong điều chỉnh quy hoạch chung TP đang được xây dựng.
Cũng theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc, hiện nay các dự án đã hoàn thành đầu tư có quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 chưa phù hợp với đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 được phê duyệt về hướng tuyến và lộ giới quy hoạch đường ven sông, thì cần được điều chỉnh các đồ án quy hoạch đã được duyệt và phù hợp tình hình triển khai trên thực tế.
Liên quan đến đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM đề nghị TP giao cho các Sở - Ngành để rà soát và có ý kiến đối với phương án quy hoạch đường ven sông Sài Gòn (đoạn từ đường Tôn Đức Thắng - qua cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn, lộ giới 30-35m). Đặc biệt, đánh giá tác động đến tuyến metro số 1, việc kết nối giao thông và khả năng ảnh hưởng đến các dự án có liên quan tại khu vực.
Hiện UBND TP đã yêu cầu các sở ban ngành có ý kiến gửi đến Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP trước ngày 20-3.
2
Còn lại: 1000 ký tự
Kinh nghiệm về tổ chức bộ máy ngành Hải quan của một số quốc gia
Bài báo nghiên cứu "Kinh nghiệm về tổ chức bộ máy ngành Hải quan của một số quốc gia" do ThS. Nguyễn Trà My (Trường Đại học Sunderland London Campus, Vương quốc Anh) thực hiện.
Xem chi tiết
Giải pháp phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao ngành Tài chính ngân hàng
Đề tài Giải pháp phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao ngành Tài chính ngân hàng do ThS. Đặng Thu Trang (Khoa Tài chính – Ngân hàng & Bảo hiểm - Trường Đại học Kinh tế kỹ thuật công nghiệp) thực hiện.
Xem chi tiết
Nguồn vốn cho doanh nghiệp du lịch chuyển đổi số
Đề tài Nguồn vốn cho doanh nghiệp du lịch chuyển đổi số do ThS. Trần Thúy Nga (Trường Cao đẳng Du lịch Hà Nội) thực hiện.
Xem chi tiết
Nâng cao năng lực bảo vệ môi trường cho các doanh nghiệp ngành Công Thương khu vực Nam Trung Bộ
(CHG) Ngày 14/11, tại Đà Nẵng, Cục kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp (Bộ Công Thương) phối hợp với Hiệp hội Công nghiệp môi trường Việt Nam tổ chức Hội nghị tập huấn “Nâng cao năng lực bảo vệ môi trường cho các cơ quan, doanh nghiệp khu vực miền Trung”.
Xem chi tiết
Khu thương mại tự do - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng
(CHG) Ngày 14/11, Sở Công Thương phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam tổ chức Diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng”.
Xem chi tiết
Mới nhất
.jpg)
Xem nhiều nhất
2
2
2
3