TP.HCM: Khẩn trương hoàn tất kế hoạch khai thác Tuyến phà biển nối với Tiền Giang
- TP.HCM: Chính thức duyệt Đồ án xây dựng Dự án “Quảng trường văn hóa, thể thao Cần Giờ”
- Lộ diện nhà đầu tư đề xuất xây dựng Khu đô thị giáo dục quốc tế Cần Giờ
- TPHCM: Sở GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư triển khai sớm 6 nút giao thông quan trọng
Còn tuyến Cần Giờ - Tiền Giang hiện nay vẫn chỉ khai thác bằng tàu gỗ, trọng tải thấp, chỉ vận chuyển được hành khách, hàng hóa và xe máy (không vận chuyển ôtô). Vì vậy, việc xây dựng tuyến phà biển có trọng tải lớn để có thể vận chuyển ô tô là nhu cầu cần thiết.
Theo đó, phương án mà Sở GTVT Tp.HCM đưa ra là tuyến phà biển bắt đầu từ xã Long Hòa (huyện Cần Giờ, Tp.HCM) đi đến thị trấn Vàm Láng (huyện Gò Công, Tiền Giang) với chiều dài 12km, thời gian hành trình khoảng 30 phút và ngược lại, đã được Sở gửi văn bản đề xuất đến UBND Tp.HCM về phương án khai thác.
Sở GTVT cũng cho hay, để có cơ sở trình UBND Tp.HCM xem xét chấp thuận phương án, Sở đã chủ trương xây dựng Tiêu chí và thành lập Tổ công tác lựa chọn doanh nghiệp khai thác.
Đồng thời, Sở cũng đã gửi văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đề nghị phối hợp các sở, ngành liên quan nghiên cứu, góp ý kiến nhằm hoàn chỉnh Báo cáo phương án, để sớm được chấp thuận theo kế hoạch là đưa vào khai thác trong cuối quý III năm nay.
Về nội dung phương án mà Sở GTVT TpHCM đưa ra, bao gồm một số yêu cầu như: tuyến phà phải có tối thiểu 2 phương tiện: mỗi phương tiện không thấp hơn 100 tấn, có khả năng chở không ít hơn 100 khách, trên 50 xe máy và trên 10 ôtô từ 4 đến 29 chỗ.
Ngoài ra, theo tính toán của Sở GTVT Tp.HCM, thì tổng vốn đầu tư dự án ở vào mức 120 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư xây dựng 2 đầu bến Cần Giờ - Vàm Láng khoảng 55 tỉ đồng, đầu tư 2 phương tiện thủy khoảng 60 tỉ đồng, đầu tư xây dựng nhà chờ, nhà giữ xe khoảng 5 tỉ đồng. Tuy nhiên, sẽ không sử dụng đến ngân sách của TP, mà nhà đầu tư sẽ tự đầu tư kinh phí để xây dựng bến bãi, phương tiện…
Dự kiến trong quý I/2024 hoàn thành việc lựa chọn nhà đầu tư. Sau đó, doanh nghiệp triển khai đầu tư trong 6 tháng. Hoàn thành đưa vào khai thác tuyến phà dự kiến cuối quý III/2024.
Thời gian hoạt động 15 năm, tính từ ngày công bố hoạt động 2 đầu bến.
2
(CHG) Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo thành lập tổ công tác đặc biệt và triển khai đợt cao điểm đấu tranh, truy quét, ngăn chặn, đẩy lùi buôn lậu, gian lận thương mại, sản xuất, lưu thông hàng giả, hàng nhái, hàng không rõ xuất xứ, vi phạm bản quyền, vi phạm sở hữu trí tuệ, xuất xứ hàng hóa trong thời gian từ ngày 15/5-15/6/2025.
Xem chi tiết
Bài báo Ứng dụng mô hình kinh tế tuần hoàn tại doanh nghiệp Việt Nam do Phạm Thị Mỵ (Khoa Kế toán Kiểm toán - Trường Đại học Kinh tế Kỹ thuật công nghiệp) thực hiện.
Xem chi tiết
CHG - Năm 2025 là năm đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa then chốt, tạo nền tảng để đất nước bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên đất nước vươn mình phát triển giàu mạnh, văn minh, thịnh vượng, do đó cần tăng trưởng bứt phá 8% trở lên trong năm 2025 để về đích Kế hoạch 5 năm 2021 - 2025, tạo đà tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026 - 2030. Để bảo đảm tăng trưởng 8% trở lên năm 2025 và hai con số các năm tiếp theo, cần thực hiện đồng bộ các giải pháp với quyết tâm chính trị cao của cả hệ thống chính trị.
Xem chi tiết
CHG - Thể chế thương mại đã được triển khai xây dựng, ban hành và thực thi ngay sau ngày thống nhất đất nước. Trong bối cảnh nền kinh tế số, để Việt Nam tiếp tục hoàn thiện thể chế thương mại, cần tích cực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp.
Xem chi tiết
CHG - Sáng 30/4, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Quốc hội, Chủ tịch nước, Chính phủ, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức trọng thể Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền
Xem chi tiết
.jpg)
